“Nunca pensé que viviría para ver el día en que la derecha se convertiría en los geniales que le hacen un corte de manga al establishment, y la izquierda en los llorones hipócritas y santurrones, yendo por ahí avergonzando a todo el mundo.”
- John Lydon, The Sex Pistols
No me gustaban Sex Pistols, para mi tienen dos canciones buenas y lo demás es ruido desorganizado, pero esta frase resume muchas cosas.
Que Fortuna nos propicie rebeldía y claridad.
Hay muchas organizaciones criminales en el mundo, a destacar:
La Yakuza en Japón
Las Triadas en China
La mafia italiana: la Cosa Nostra, la Camorra, L´Ndragueta y la Sacra Corona Unita
La mafia rusa o mafia roja
Los cárteles de la droga: Colombia y México.
Las pandillas centroamericanas: Mara Salvatrucha, Latin Kings y los Trinitarios.
En España también tenemos la nuestra, "La pesoe". Desconozco los presupuestos que manejan el resto de organizaciones criminales pero esta tiene un ámbito de alcance que llega a los 485.986.000.000 euros, seguramente el mayor presupuesto de todas bandas de malhechores del mundo.
Pero no es una banda nueva, la historia de la pesoe se remonta al 2 de mayo de 1879 en Madrid cuando la red criminal tuvo su punto de partida.
Una larga trayectoria criminal de 147 años tan solo interrumpida desde 1.939 hasta 1,975.
La pesoe en su perversa trayectoria tiene hitos históricos como el asesinato salvaje del líder de la oposición al Gobierno de España en Madrid la madrugada del 13 de Julio de 1.936, saqueos, incendios, torturas, secuestros, todo vale para estos sicarios.
Entre sus actividades criminales, lógicamente, también entra el robo, no solo de la sangre vive el delincuente. La sangre es más para los revolucionarios que se convierten en los imbéciles sicarios de estas mafias.
Esta organización de maleantes en septiembre de 1936 robó 510 toneladas de oro del Banco de España.
El atraco fue perpetrado por el conocido delincuente Francisco Largo Caballero y su cómplice criminal Juan Negrín. Este audaz robo a los ciudadanos españoles les dejó sin el 72,6 % de las reservas de oro del país, el importe actual de esta felonía seria de 68.300.000.000 euros, el mayor robo de la Historia. Nunca se ha encontrado, ni mucho menos recuperado, el botín de este atraco.
Para la pesoe lo de robar lo llevan en vena.
En la Historia más reciente sus ámbitos han pasado por varias ramas, desde robos de dinero publico, formación de comandos paramilitares, corrupcion, blanqueo de capitales, evasión de impuestos, prostitución, trafico ilegal de personas etc, etc..
En la actualidad, gracias a un líder que llego a la cima de la pesoe financiado con dinero de la prostitución acompañado por una banda compuesta por un conocido putero, un portero de puticlub y un electricista fracasado y corrupto que llegaron a ministro, alto cargo y secretario general de la pesoe (se sacaban fotos en un 407 para los inocentes pero iban en Mercedes), esta organización sigue con su trayectoria delictiva.
Gracias a este narcisista la pesoe sigue delinquiendo en colaboración con conocidos psicópatas asesinos nacionalistas del País Vasco a los que libera y blanquea su criminal y sangrienta trayectoria, grupos de extrema derecha supremacista de Cataluña a los que indulta o amnistía, nacional socialistas de Cataluña también amnistiados y los residuos carlistas del País Vasco que apoyaran a quienes no hagan aflorar su corrupcion endémica (poco se habla de esto).
Además de estos, cuentan con la complicidad de los idiotas, siempre se necesitan idiotas, los grupos de extrema izquierda a los que les dejan ladrar de vez en cuando para que sus estúpidos y estúpidas lideres y lideras tengan su minuto de éxito, su dacha con piscina, su sueldecito, sus vestiditos de marca que han sustituido a los vaqueros y se estén calladitos, calladitas y calladites.
Entre sus actividades de corrupcion, lógicamente, también se incluye el soborno a sindicatos, para que en vez de horizontales sean verticales. Se busca que traicionen a los trabajadores para mantener al apuesto líder del clan delictivo en la cima. No hay rama del delito que no toquen.
A día de hoy, la pesoe, protege el trafico de drogas en el Estrecho desmontando efectivos grupos de la Guardia Civil que tenían éxito en la lucha contra el narcotráfico. En colaboración con el narcoestado marroquí les quitan medios y no les protegen con legislación mientras los funcionarios son ejecutados en nuestras fronteras por criminales motorizados.
Protegen a un exjefe de esta mafia y le proporcionan favores para que potencias extranjeras con regímenes dictatoriales se introduzcan en nuestros mercados y en nuestras administraciones.
Importan culturas medievales para que les proporcionen apoyo electoral.
En otros ámbitos apoyan el trafico ilegal de personas a nuestras costas, incluso lo financian a través de organizaciones MUY gubernamentales que les introducen en el país en colaboración con mafias africanas.
Hay desvío del dinero para construir vías seguras para contratar a las putas del ministro, eso provoca muertos.
El jefe de la pesoe se permite la chulería de llamar al rector de una Universidad a la residencia oficial para que haga Catedrática a la consorte o consorta que era contable de puticlub,
Se utiliza el dinero de la Cultura para hacer un puestecito a medida muy bien pagado para el hermanito tonto del narcisista jefe de la organización corrupta.
Van con la chorra fuera si se me permite la expresión, ni disimulan.
Sus redes criminales internacionales se conexionan con dictaduras asesinas, estados corruptos y criminales que sobornan a los jefes de esta mafia para que les apoyen, les proporcionen protección, les blanqueen y den jugosos contratos públicos.
Montan redes corruptas para calumniar y extorsionar a los jueces y policías que no se doblegan ante sus perversos actos.
Las redes de la pesoe incluyen putas, drogas, sobornos, favores, extorsión, evasión de impuestos, meter dinero (u otras cosas) vía diplomática por aeropuertos, amnistías a corruptos, indultos comprados, liberalización y blanqueo de asesinos de hombres, mujeres y niños en las cárceles, inducción a la corrupcion, robar setecientos millones a los parados, compra de medios de comunicación vía publicidad, compra de empresas estratégicas con dinero publico para que favorezcan sus fines....
Todas organizaciones delictivas desde la Mafia hasta las Triadas de vez en cuando reparten una migajas para "el pueblo", la pesoe no puede ser menos, asi camuflan sus actos delictivos. Incluso hay gente que les justifica y defiende porque de vez en cuando la pesoe les da unas migajas, hay gente que se vende muy barato, hay muchos que no valoran su dignidad y no me pregunten de quien hablo porque a lo mejor les contesto.
El resultado de ocho años de crimen organizado es la desaparición de la clase media, el pluriempleo mal pagado, la renuncia a la compra de vivienda, la búsqueda de una habitación de mierda para compartir en un piso de mierda con tres desconocidos a precio astronómico, inseguridad en las calle, no poder comprarte un coche, no poder expresar nada contario al régimen bajo amenaza. Y si dices algo eres un fascista.
UUUUhhhh que viene la ultra derecha
Pues que venga y a tomar por culo, ¡¡¡Hombre ya!!! Que de estos ya sabemos lo que podemos esperar.
La pesoe, 147 años de crimen organizado.
Otro día hablamos de la sección femenina de la pesoe, "La Charo Connection".
Alguien tenia que decirlo y me ha tocado a mi.
Que Fortuna nos permita ver.
P.D. Lógicamente volveré a mi silencio después de esta entrada, algunos tenemos que trabajar para mantener a esta cuadrilla de hijos, hijas e hijes de puta.
Para la izquierda todo son felicitaciones por la derrota de Viktor Orbán, un individuo que practicaba el sanchismo de derecha en la política diaria, con menos corrupcion y desde luego con menos mentiras.
La realidad es que la izquierda ha desaparecido del Parlamento Húngaro, cero diputados, ni uno solo, cero.
Quizás es que los húngaros ya sufrieron el socialismo. Cuando uno pasa una enfermedad se vacuna para no repetirla, digo yo, no se.
Hungría ha decidido que el partido político de Orbán pase a ser el segundo y no el primer partido político de este país y que el nuevo Primer Ministro de Hungría sea un sucesor directo de Orbán, por lo que sea.
Pero me sumo a la alegría de la izquierda mundial, un Parlamento sin socialistas, ni comunistas es un gran avance para ese magnifico país, así que ¡¡¡¡Enhorabuena Hungría!!!!.
Que Fortuna sea propicia a los húngaros.
Resulta que, por si no lo saben, la CEE controla las emisiones que producimos los fabricantes de vehículos, Controlan, según ellos, las emisiones que generamos cuando los fabricamos y, según ellos, las emisiones de CO2 que emiten los vehículos en su vida útil.
Hay formulas que son más o menos ciertas, por ejemplo, sabemos que un litro de gasóleo produce 2.67 kg de CO2, vuelvo a decir, más o menos, ya que depende de motores, depende de la altitud, de la temperatura y algunas otras variables que no se tienen en cuenta o se "promedian".
Supongo que esta cifra viene de calcular los litros de aire necesarios en condiciones idóneas para la combustión. Si hablamos de gasolina la mezcla debe ser de 14,7 gramos de aire por cada gramo de gasolina si vamos al gasóleo, la proporción es de 14,5 gramos de aire por cada gramo de gasóleo, en condiciones idóneas, esto es conocido como mezcla estequiométrica.
Pero vamos a ver como se miden las emisiones de los camiones, y les voy a poner tres ejemplos reales. Ejemplos de como se miden y se aplican baremos de contaminación a nuestros productos.
Neumáticos: Si yo equipo los camiones con versiones de "larga distancia-autopista" y con categoría A, la ficha de emisiones de mi camión baja, es decir, según Europa mi camión es menos contaminante. Y aquí ocurren dos cosas que esta ¿gente? no ha tenido en cuenta:
1. Estos neumáticos en maniobras se destrozan y los cuatro neumáticos del eje de propulsión en vez de durar 200.000 kms duran sobre 70.000, eso significa que hay que poner ocho neumáticos más en el mismo plazo de tiempo, con sus costes ¿ecológicos? de fabricación y contaminación que no se contemplan en ningún lado.
2. Lo que ocurre más a menudo, estos neumáticos como se gastan mucho antes y el supuesto ahorro de combustible que proporcionan es muy difícil de medir en las empresas, lógicamente, los cambian por motriz corta distancia que en teoría consumen un poco más y contaminan más pero duran prácticamente el triple. Pero como el camión de fabrica equipaba unos determinados neumáticos ya tiene la etiqueta de bajas emisiones. Nos hacemos trampas al solitario. De muy inteligentes no parece, digo yo.
Control de velocidad de crucero predictivo o inteligente.
Ustedes, supongo, saben como funciona un control de velocidad de crucero, marcan una velocidad y el vehículo la mantiene por si mismo. En los camiones tenemos una evolución de esta tecnología, nuestros camiones saben donde están, saben si están cargados y con cuanto están cargados, saben la orografía de lo que tienen por delante, aprovechan las inercias generadas por el relieve y la masa del camión y asi optimizan los consumos y por tanto las emisiones. Si dotamos a un camión de este sistema de conducción inteligente la etiqueta de emisiones se reduce, luego si el conductor no lo pone, da igual, tiene la etiqueta. Esto funciona asi.
Equipos aerodinámicos.
Ustedes verán que hay camiones que llevan espóiler( en el techo para manejar la aerodinámica, son estructuras muy útiles cuando el camión lleva una caja de cuatro metros de altura pues reducen el consumo en torno a un 7-8% y por tanto las emisiones. Pero si el camión lleva una caja plana para transportar, por ejemplo, barras de hierro o bobinas de metal en cunas estos espóiler aumentan el consumo, el peso en vacío y por tanto las emisiones. Pues bien, si no montamos estos espóiler el camión no alcanza las cifras deseadas de emisiones, da igual que aumente el consumo y la tara en algunos casos, sin espóiler no hay etiqueta. Es demencial.
He puesto estos ejemplos, son reales, tengo un calculador de emisiones en mi configurador (el programa donde construyo los camiones), puedo calcular el nivel de emisiones de los vehículos que vendo. pero pudiera poner más.
La pregunta es sencilla, ¿lo ven ustedes razonable y razonado esto? porque yo no lo veo por ningún lado, es demencial. Europa nos pone una cantidad de emisiones a cumplir, por cada punto de más que, según ellos y con estas mediciones , nos pasemos la sanción es de 75.000.000 de euros para mi marca, 75.000.000 por cada punto, ojo al dato.
Para llegar a las cifras de emisiones que nos pide Europa los fabricantes de camiones hemos tenido que invertir entre todos 250.000.000.000 de aurelios en producir el camión eléctrico, 250.000.000.000 de inversión en una tecnología que no vendemos y que lastran nuestra cuenta de resultados.
¿Por que no vendemos camiones eléctricos?, nuestros camiones ya tienen la autonomía necesaria para rodar cuatro horas sin parar que es lo que da el tacógrafo de tiempo antes de la parada obligatoria, pero no hay estaciones de recarga para camiones. Para cargar un camión se necesita una estación de carga con minimo 350kw/h y NO hay, es mucha potencia y en muchos sitios ni siquiera puede hacerse, esta es la realidad de esta demencia a la que nos vemos sometidos.
El camión eléctrico es claramente superior al de combustión interna, por funcionamiento, por nulo desgaste y por fiabilidad, yo les he probado, le he conducido y son una maravilla. Son fiables, nosotros le garantizamos 1.500.000 de kms.
A mi nadie me puede achacar que este en contra del camión eléctrico, todo lo contrario, estoy a favor porque le conozco y se como funciona.
Tenemos el producto, tenemos la tecnología, nos hemos gastado, vuelvo a decir 250.000.000.000 de euros en sacarla y no podemos venderla porque no hay infraestructura y es muy difícil conseguirla, Como no podemos vender esta tecnología por falta de infraestructura nos sancionan por contaminar. Es demencial, es una locura digna de o seres malvados y retorcidos o simplemente fanáticos ignorantes e idiotas, o una mezcla de ambos.
Para acabar otra pregunta ¿Cómo miden las emisiones de los que fabrican en China a base de energía del carbón?
Lo que digo muchas veces vamos a perecer por idiotas.
Actualmente un motor de combustión EURO6e NO CONTAMINA, es un vehículo limpio, si no quieres contaminar elimina los EURO 2 y cámbialos a EURO 6e. 100 coches Euro 6e contaminan como uno EURO 2 y deja que, mientras la infraestructura eléctrica necesaria se va consolidando, la gente pueda acceder a vehículos de combustión limpios y asequibles.
Los vehículos eléctricos o híbridos son más caros y asi la gente no compra y sigue con sus viejos automóviles que contaminan mucho más, el parque automovilístico va envejeciendo a marchas forzadas y con ello se aumenta la contaminación y se reduce la seguridad.
Los vehículos eléctricos son los que perduraran, esta es mi opinión, son mejores, más eficientes y más fiables, pero lo que se esta haciendo ahora en Europa es de gilipollas, de imbéciles y, la verdad, no encuentro otro termino adecuado, sinceramente.
Como decía mi madre: Con las cosas de comer no se juega. Y estos idiotas están lastrando la principal industria europea.
Que Fortuna nos aporte cordura, razón y nos libre de idiotas ignorantes y fanáticos.
