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viernes, 21 de septiembre de 2018

Contaminación, seguridad y dinero.




Hay varios colectivos a los que nunca hay que consultar sobre el automóvil

1. Amigos que saben mucho.
2. Taxistas.
3. Transportistas y vendedores de camiones.
4. Mecánicos.
5. Políticos.

Los cuatro primeros está claro...

1. Los amigos que saben mucho, casi siempre, por no decir siempre, se creen que porque han probado más de cinco coches y se leen revistas saben mucho, craso error..
2. Los taxistas, por lo mismo que los primeros
3. Transportistas y mecánicos, porque tienen un visión parcial del automóvil, normalmente solo tienen en cuenta el motor y la mayoría de las veces sin ningún fundamento real... Es decir es como si te compras una casa solo porque tiene buena calefacción, no dando importancia a la estructura, las ventanas o los cimientos...
4. Los vendedores, por lo mismo que los anteriores, solo que estos solo ven la parte económica de la compra y normalmente desenfocada.
5 Los políticos, porque estos hablan de todo y saben de todo (casi como yo) y eso es muy peligroso...

¿Quien compra de forma más inteligente?, pues normalmente, las mujeres, primero porque tienen claro lo que se van a gastar, que es uno de los puntos más importantes de cualquier compra y segundo porque tienen una visión más amplia y práctica de lo que es un coche, valoran cosas que los colectivos antes mencionados desprecian, como el precio, el diseño y que se sientan a gusto con lo que compran, más a gusto ellas mismas, que el resto del personal... Yo, por lo menos, así lo creo.. (también es cierto que hay féminas con un grado de gilipollez automovilística que en nada tienen que envidiar al hombre, no se crean, que la igualdad esta presente también en la tontería)...

Venía pensando esto ayer por la noche cuando regresaba de viaje y luego me acordé de las chorradas que dicen los políticos para subirnos los impuestos, ya sea vía tasas ecológicas o vía multas por nuestra seguridad.. 
Unas por el medio ambiente y las otras por nuestro propio bien, of course...

Lo de poner policía en una recta escondidos con un radar recaudador es por nuestra seguridad, bueno... habrá gente que se lo crea, como hay gente que cree en Alá y sus huríes del paraíso, allá ellos, pero no deja de ser una tomadura de pelo y un atraco a mano armada..

Si en España no se puede andar a más de 120 Kms/hora, que obliguen a los fabricantes a poner limitadores electrónicos como a los camiones (estos van a 90), esta solución es bastante sencilla, técnicamente hablando y su coste en fábrica es prácticamente insignificante, casi nulo, es meter un parámetro más en la unidad de mando...

¿Porque no lo hacen si tanto les preocupa nuestra seguridad?

Bueno quizás los  241.000.000 de euros que la DGT (Dirección General de Timos) recaudo en 2017 en multas seria una razón importante y otra razón importante es ¿quien se compra un coche de 300 CV y 90.000 euros para ir a 120 kms/h?, pues nadie.. o casi nadie.. y entonces el estado deja de "chupar del bote" el 21% de IVA de estos vehículos y el 14,75% del Impuesto especial sobre determinados medios de transporte, unos números para que se vea,

Un coche vale antes de impuestos : 65.000 a estos hay que sumarles 13.650 de IVA mas 9.587,5 de Impuesto de matriculación es decir de los 88.237 euros que paga usted por su coche, 23.237 son para el estado. 

Por eso no hay limitadores, sino sanciones, así de sencillo... y luego dicen de la empresa privada...

Luego vamos al apartado contaminación, que es algo parecido, un vehículo contamina en función del combustible gastado, tampoco hay que tener un Doctorado "Cum fraude" para entender esto. Si ponemos limitadores bajamos automáticamente el consumo de combustible, esto es de forma automática, directa y en un plazo inmediato.  Si bajamos el consumo de combustible bajamos las emisiones y el daño al medio ambiente (esta expresión de medio ambiente, también es para hacer una entrada algún día) así de sencillo. 
Depende de motores y sistemas de combustión o explosión, y resumiendo mucho, (ojo por si esto lo quieren utilizar en tesis o similares), un litro de combustible quema de 10.000 a 15.000 litros de aire puro, así de sencillo...

A un plazo de tiempo medio, la imposibilidad de correr por los limitadores haría que los motores más grandes y que más contaminan no se vendieran, ¿para que?..Menos contaminación de forma directa en la fabricación, (ruedas y demás componentes) y menos contaminación ambiental producida por quemar los gases...
¿Porque no se hace?, arriba lo pongo, por los 23.000 aurelios que se llevan en estos coches (que hay muchos, no se crean ustedes).

Para mi los motores de combustión interna, ya sean gasolina o gasóleo, son tecnología del pasado afinada en el siglo XXI, pero destinada irremediablemente a desaparecer, son sucios y poco eficaces a nivel energético (derrochan mucha energía en rozamiento, transmisión y calor) y ya existen tecnologías suficientes, si hay voluntad, para ir desplazándoles gradualmente...

Pero, por favor, que nos hablen de forma seria:

 "Os vamos a joder a impuestos, pringaos, porque derrochamos y como el antiguo motor de combustión somos poco eficaces en la gestión, pero en el fondo nos pedís que derrochemos..."

Pues bueno, incluso hasta lo vería bien, pero que no nos tomen el pelo con nuestra seguridad y su preocupación por el medio ambiente, porque hay soluciones sencillas, fáciles y que no molestaran a nadie para bajar la contaminación y el consumo, pero ¿de dónde iban a sacar estos para sus dispendios?...
Luego está el pequeño detalle de los fabricantes de automóviles, pero como soy mercenario a sueldo de uno de ellos (de forma indirecta porque yo no vendo coches sino los hermanos mayores), voy a correr un velo...Excepto en los estúpidos anuncios que hacen de coches, que junto con los de compresas, quizás hubiese que hacer un concurso de quién es el campeón de la chorrada publicitaria, pero ese es otro tema..
Y si queréis ser felices..ya sabéis...



Que Fortuna nos ampare...